Tudo demanda trato, demanda conservação. Um automóvel, uma geladeira. Se não cuidar, acabará logo... Até com a gente isso é verdadeiro. Se não nos cuidarmos, teremos problemas... Com uma rodovia é a mesma coisa.
 As rodovias estaduais que servem Piedade são fundamentais para o desenvolvimento da cidade. A SP-79 é a mais importante delas.
 O que pesa muito na durabilidade de uma rodovia é o peso dos veículos que nela trafegam. Em razão disso, os projetos de construção e recapeamento de rodovias são elaborados em função de um peso máximo por eixo dos veículos que por elas vão trafegar. Peso superior ao estabelecido danificará a pista e encurtará sua vida útil. O investimento público, então, precisará ser refeito.
 Há muitos anos o DER, que é o responsável pela conservação das rodovias estaduais, instalou ao lado da SP-79, no bairro do Barreiro, um posto de aferição de peso de caminhões para evitar peso excessivo. Os que desrespeitavam o limite eram multados. Acontece que a balança não funcionava 24 horas por dia. Era itinerante e aparecia no local em dias e horários não anunciados. 
 Pressões junto ao DER fizeram com que a balança passasse a funcionar 24 horas por dia. Isso contribuiu para a redução de casos de peso excessivo e, como consequência, maior durabilidade para a pista. 
Em dado momento, no entanto, a pesagem 24 horas foi suspensa, voltando a itinerante. Instado por mim sobre a suspensão da pesagem 24 horas o DER  informou que estava em licitação a contratação de empresa para retomar a pesagem 24 horas.
A promessa não foi cumprida. Até hoje, a pesagem é itinerante. A pista continua então, como antigamente, sujeita a peso excessivo. Acresce o fato de a pista ter sido reformada recentemente havendo daí o temor de pouca durabilidade para o investimento feito.
   O DER não está protegendo o investimento público feito.